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壓鑄模具行業結構調整步伐加快，主要表現為大型、復雜、長壽命、精密模具和模具標準件發展速度高于行業的總體發展速度。壓鑄模具比例增大。面向市場的專業壓鑄廠家數量及能力增加較快。中國壓鑄廠家應該注重產品結構的調整和定位，進一步提升模具的制造技術水平，占領結構復雜、精密度高、技術含量高的精密模具市場。

壓鑄件外表處理的意圖，便是依據具體要求，選用適宜的技能，得到滿足要求的高質量的膜層。由于目前現有的各種外表處理技能還分別存在各自的問題，所以要達到此意圖，應該對不同處理技能中的要害問題有所了解。

據了解，隨著改革開放政策的不斷深入，國家有關部門對壓鑄模具工業的重視和支持，加上壓鑄模具行業協會等社會組織的宣傳和促進，使浙江和珠三角的模具工業得到更為迅速的發展，模具市場規模在全國名列前矛。

壓鑄模具標準件適合于社會化大批量專業化生產,但中國長期以來卻一直是散、亂、差的局面。所謂“散”,主要是壓鑄模具標準件生產廠點太多太散,很少能形 成經濟批量。所謂“亂”,主要是標準亂,企業往往要按國標、行標和過去的好幾個部標及某些企標生產,而且要按日、德、美、瑞士等外國標準和某些國外著名企業的企標生產。所謂“差”,就是壓鑄模具標準件的質量差和企業的效益差。

國外壓鑄模具發達國家,如日本、美國、德國等,壓鑄模具標準化工作已有近100年的歷史,壓鑄模具標準的制訂、壓鑄模具標準件的生產與供應,已形成了完善的體 系。據初步估計,“壓鑄模具標準化程度”國際上一般在70%以上,其中中小壓鑄模具在80%以上。而中國目前這一比例僅在30%至35%之間。

在壓鑄模具生產周期顯得愈來愈重要的今天,壓鑄模具標準化的意義更為重大。

現今，當鑄造廠面臨諸多挑戰時，壓鑄工藝則成為制造結構件經濟有效的方法。

全球化對行業的影響是什么?鑄造廠面臨的挑戰是什么?行業內企業在現代制造技術上的合作可能是一個解決方案。

鎂和鋁輕金屬壓鑄件是汽車車身和底盤的重要組成部分。這些部件可以壓鑄制造，而且壓鑄件在輕質結構、強度和碰撞性能方面也都能滿足需求，同時它們在到達使用壽命時可以完全回收。而且壓鑄技術的優勢之一就是：壓鑄工藝能夠根據不同幾何形狀、局部加強或減薄壁厚的需求制造出各種功能性的零部件。重慶鑫鴻盛模架，重慶鑫鴻盛精密模架

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